27.小华和小丽在观摩一次自行车比赛中,看到运动员在转弯时,身体和自行车都是向弯道内侧倾斜的,如图甲所示。
(1)骑自行车转弯时,身体为什么要向弯道内侧倾斜呢?小华提出了疑问。一旁的小丽说:"要想转弯,必须受力。身体倾斜是为了给自行车一个向内侧转弯的力"小华觉得小丽"要想转弯,必须受力"的观点很有道理,因为 A。
(2)我们平时骑自行车转弯时,身体的倾斜没有这么明显。可为什么比赛时选手倾斜得这么明显呢?且靠内道的选手转弯时比外道选手倾斜得更明显。使骑行的自行车转弯的力的大小,可能与哪些因素有关呢?小华和小丽提出了两种猜想。猜想一:可能与骑行的速度有关。猜想二:可能与圆弧形跑道的半径有关。
(3)接着,小华和小丽一起设计实验,并在实验室里通过实验验证猜想一。把半径为 0.5 米的半圆轨道(左端连着横杆)通过横杆在 O 点与墙壁活动连接(能绕 O 点在竖直方向自由转动),轨道置于压力传感器上时,传感器示数为 1 牛。让质量为 30 克的同一小钢球分别从距离传感器表面不同高度的弧面 A、B、C 三处自由滚下,如图乙(左)所示。观察、记录每次压力传感器达到的最大示数(注:小钢球到达最低点时的示数最大),记录如下表。该实验可以得出的结论是 A。若要验证猜想二,从控制变量角度考虑,需对上述实验进行哪两项改变?(不考虑小钢球与轨道之间的摩擦)(1)_ ;(2) A
(4)实验后,他俩在与同学们的交流中,有了新的猜想:让骑行的自行车转弯需要的力还可能与人和车的总质量有关。于是,他俩又展开了后续实验探究⋯⋯


| 小钢球初始位置 | A | B | C |
|---|---|---|---|
| 距压力传感器高度/米 | 0.5 | 0.4 | 0.3 |
| 压力传感器达到的最大示数/牛 | 1.90 | 1.78 | 1.66 |